May 30, 2004 - 2004-05 Hokkaido    No Comments

北海道 – 租車

衛星導航系統 | 注意事項

決定到北海道時已考慮租車。各旅遊區散佈在北海道各角,來往各區可乘火車,但還要考慮區內景點間的交通。在大城市像札幌和函館可乘地鐵、電車或巴士。在人比較少的地區如洞爺就只有巴士,但班次不頻,不太方便。北海道郊區的道路車不算多,跟香港一樣是左上右落,不會太困難。其實租車不比乘公共交通昂貴,因日本油價比香港低、在郊外大多不用泊停車場、行李可放在行李箱……

在網路上東找西看,終於找到關於北海道駕駛的資料。原本 bookmark 了兩個網站 – 「北海道駕駛大作戰 – 旭川-美瑛-富良野篇」和「富良野駕駛」,但現在已給刪除了,真可惜!

聽說不少人會到達後才找租車公司,其實大多機場和火車站外都有,不過即場租車的話車種的選擇很有限,而且旺季時全部車輛有可能已被預先預約,到時租不到車就大失預算。所以我不斷找預約的方法,最後找到 Club Tocoo! ,一個英文網站,可網上預約出租車。這網站跟 Nissan 和 Mazda 有聯繫,我租車的時候那網站還沒跟 Nissan 合作,只得租 Mazda 車。除了 K-Car 以外,大多車種可選擇有衛星導航系統,而且不另收費。我極力推介衛星導航系統,因為真的十分方便,雖然全日文界面,但只要花一點點時間就能掌握基本操作,不會有很大的問題。想起一件趣事:話說我第一次取車,沒問職員怎麼用導航系統就開了車,要用的時候就停在路邊開始學習,怎料左按右按遙控上的方向鍵都不能移動地圖,只可以按 Zoom 鍵將地圖放大縮小,試了十分鐘,以為自己真的這麼蠢。不服氣,再試,發覺 Zoom 鍵好像不太靈敏,懷疑遙控器沒電,於是開車,找到便利點買電池。果然是電池的問題,我就是不相信我學不會導航系統,哈!

返回正題,在 Club Tocoo! 會收取服務費,預約很簡單,填完表格等回覆就成。反正預約有折扣,而且手續簡單,付一點服務費也值得吧。

雖然是常識,但也順帶一提,取車的時候要帶國際駕駛執照(親身到運輸署申請可即日領取),護照和錢或信用卡。租車公司職員會複印你的證件然後講解要注意的事項,雖然我不懂日文而職員也不懂英文,但他們有「貓紙」,常見問題和注意事項有中日韓英文對照,他們會指示你看相關的項目,同意的話點頭或說 “hai” 就是了 。

>> 衛星導航系統


選擇以電話檢索


輸入電話號碼


選擇電話號碼


確定目的地


粉紅色線顯示路線
螢幕下方的紅色箭嘴是現時位置,箭頭標示車頭的方向
螢幕右上角的”G”旗標示目的地


導航系統遙控器

  • 聽說天氣會對系統的接收有影響(幸好我旅行的日子天晴)。
  • 建議行車時地圖不要 Zoom 得太近,因系統有一點時差,Zoom 得太近很容易錯過路口。
  • 錯過路口不用立即找地方掉頭,可行的話系統會跟據當時的位置而更改路線,否則會有掉頭提示。

>> 注意事項

  • 要在衛星導航系統上設定目的地,最簡單就是用電話檢索,大多旅遊指南都刊登景點的聯絡電話號碼。
  • 如果景點在小路上,很多時附近的主要道路都有指示牌,以我觀察所得,這類指示大多只有日文而很少用漢字。尤其是導航系統沒記錄的地方,要記住目的地的日文名稱和標誌
  • 準備冬天到北海道的人要注意,在雪地上駕車時輪胎要安裝鐵鍊,除非有豐富經驗,否則我不建議冬天在北海道租車。另外,因風雪關係,部份國道會於冬季期間封閉。
  • 一般收費高速公路的車速限制是 100 km/h,收費視地區和距離而定。我沒用過這類公路,因為走國道會經過不少小鎮,可看多一點而且省路費。試過的網友請將你的經驗告訴我。
  • 一般國道的車速限制是 50 – 70 km/h ,去旅行就慢慢來,看看風景,「放鬆D啦… 香港人!」
  • 在不阻礙其他車輛的情況下(除非有特別指示),一般路邊都可作短暫停留。大多景點都有停車場,有些只有一天的定額收費。

  • 郊外的旅館一般有停車位(部分要收費),預約時最好通知旅館,好讓人家有準備。
  • 還車的時候緊記要注滿油缸,否則租車公司會收取附加費(不知道怎樣計算)。
  • 油站的職員大多不懂英文,其實都是想問你入多少油和要那種電油,可告訴職員”man tan”(滿缸),至於要那種電油就要靠身體語言了。

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